AUtomated REpair of steeL bridges viA additive manufacturing

Alessandro Menghini (Reponsabile Scientifico)

Con quasi 300.000 ponti ferroviari europei prossimi al termine della loro vita di progetto, la sostituzione integrale non è né economicamente sostenibile né ambientalmente responsabile. AURELiA affronta questa sfida sviluppando e validando la produzione additiva ad arco e filo (Wire-Arc Additive Manufacturing, WAAM) come tecnologia di riparazione in situ per ponti in acciaio, in grado di ripristinarne le prestazioni strutturali e di estenderne la vita utile fino a 50 anni.

Il progetto, della durata di 36 mesi, combina prove sperimentali su difetti riprodotti in laboratorio, calibrazione mediante elementi finiti e messa in servizio virtuale (virtual commissioning) per applicare le strategie di riparazione a diversi scenari di danneggiamento. Le soluzioni di riparazione più promettenti saranno realizzate e valutate mediante prove meccaniche e simulazioni numeriche, al fine di verificarne l’efficacia in condizioni di esercizio realistiche.

I risultati attesi contribuiranno a infrastrutture più sicure, durevoli e sostenibili, sostenendo la visione del Green Deal europeo per pratiche costruttive resilienti e circolari.

Contributo agli SDG: 9, 11, 13